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Transdev privatisé : L’urgence de rompre avec l’Europe capitaliste pour défendre nos services publics !
initiative-communiste.fr/artic
La  prise de contrôle de Transdev par la famille allemande Rethmann,  effective depuis la consultation des comités européens et français,  marque une nouvelle étape dans la démolition des biens publics au profit  de l’aristocratie financière. Comme le dénonce la CGT dans son  communiqué du 10 avril 2025, Transdev, né des fonds publics de la Caisse  […]
#Politique #2LutteDesClassesEtRenaissanceCommuniste #4Europe:EnSortir,SEnSortir! #Articles #Bus #Cgt #CgtTransport #EuroPrivatisation #Lutte #Privatisation #Ratp #Transport #TransportsEnCommun

INITIATIVE COMMUNISTE · Transdev privatisé : L’urgence de rompre avec l’Europe capitaliste pour défendre nos services publics !La  prise de contrôle de Transdev par la famille allemande Rethmann,  effective depuis la consultation des comités européens et français, 

NPArevolutionnaires📢 Pas de bon ou de mauvais patron: Jeudi 10 avril, le groupe milanais ATM a été retenu par IDFM pour exploiter les bus du sud des Hauts-de-Seine. Jean Castex, le PDG de la RATP s’est offusqué de ce marché perdu… mais n’a rien dit quand dans la foulée il a gagné l’exploitation de quatre lignes à Rome ! Mais la farce ne s’arrête […] npa-revolutionnaires.org/pas-d 📢NPA-R #France #TransportsPublics #RATP #ATM #HautsDeSeine

NPA RévolutionnairesPas de bon ou de mauvais patron - NPA RévolutionnairesJeudi 10 avril, le groupe milanais ATM a été retenu par IDFM pour exploiter les bus du sud des Hauts-de-Seine. Jean Castex, le PDG de la RATP s’est offusqué de ce marché perdu… mais n’a rien dit quand dans la foulée il a gagné l’exploitation de quatre lignes à Rome !…

NPArevolutionnaires📢 RATP : des bénéfices tirés vers le haut: Le groupe RATP a dévoilé ses résultats 2024 : une hausse de 10 % du chiffre d’affaires qui monte à 7,1 milliards d’euros et un résultat opérationnel de 167 millions. Cette tendance va sans aucun doute continuer car l’entreprise gagne des marchés un peu partout : du métro de Riyad à celui de Lyon par exemple. Mais les dirigeants de […] npa-revolutionnaires.org/ratp- 📢NPA-R #RATP #transports #métro #investissement #entrepreneuriat

NPArevolutionnaires📢 RATP : des bénéfices tirés vers le haut: Le groupe RATP a dévoilé ses résultats 2024 : une hausse de 10 % du chiffre d’affaires qui monte à 7,1 milliards d’euros et un résultat opérationnel de 167 millions. Cette tendance va sans aucun doute continuer car l’entreprise gagne des marchés un peu partout : du métro de Riyad à celui de Lyon par exemple. Mais les dirigeants de […] npa-revolutionnaires.org/ratp- 📢NPA-R #RATP #transports #métro #investissement #entrepreneuriat

Recherche pour une amie professeure des écoles, un grand #plan de métro de #paris pour sa classe, si quelqu’un travaillant à la #RATP à moyen de nous fournir ça, même un vieux pas à jour, ça serait super gentil.
À défaut merci de partager

edit : j'ai peut-être une piste, merci les gens d'avoir partagé

C'est teeeeeellement idiot ce truc de SNCF mobilités, où tu ne peux enregistrer ton vélo que dans un garage île-de-France avec un forfait classique - on devrait pouvoir se garer en sécurité au départ et à destination 😅😢
Surtout qu'on est beaucoup à avoir du trajet à faire avant et après l'étape #sncf #ratp

#velo #velotaf #mobilites #mobilitesdouces #velorution #ecologie
@IDFmobilites@techhub.social @idfmobilites@bird.makeup @idfmobilites@twtr.plus @accueilzapatistesidf @lignes_idf @asso_usagersidf @SNCF @groupeSNCF
@vpecresse

Les députés ont adopté mardi en première lecture une proposition de loi qui autorise notamment les forces de sécurité de la SNCF et de la RATP à procéder à des palpations. On se demande ce qui pourrait mal tourner. La gauche dénonce une atteinte aux "droits fondamentaux". lesechos.fr/politique-societe/

Replied in thread

@cquest Il y a quelque chose qui n'est effectivement pas logique dans tout ça.

Les ticket t+ n'existent théoriquement plus depuis le 1er janvier. Et ils n'étaient pas vendu à 2,5€ au distributeur.

Pour ce qui est de la porte qui valide/composte le ticket mais ne s'ouvre pas. Déjà vécu avec des tickets papiers. J'avais réussi à faire échanger le ticket au guichet mais c'est compliqué parce qu'on ne peut rien prouver…

Expérience vécue en gare SNCF ou RATP ?