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Manfred<a href="https://dizl.de/@Zettelnotizen" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Zettelnotizen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DieselPrivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DieselPrivileg</a> könnte man mal abschaffen

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Solange wir <a href="https://mastodon.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>, <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagen</a> und Fernflüge subventionieren, müssen wir NICHT darüber reden, einen <a href="https://mastodon.social/tags/Feiertag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Feiertag</a> abzuschaffen! 8,2 Mrd <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> 8,3 Mrd Kerosinbefreiung 6,9 Mrd <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> 3,1 Mrd <a href="https://mastodon.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pendlerpauschale</a>Bild leider noch mit Lindner.

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌Die neue <a href="https://tyrol.social/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> unter <a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVP</a>-Bundeskanzler <a href="https://tyrol.social/tags/ChristianStocker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ChristianStocker</a> schafft also lieber klimafreundliche Subventionen ab (Befreiung von motorbezogener Versicherungssteuer für <a href="https://tyrol.social/tags/eAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eAutos</a>, Ende der <a href="https://tyrol.social/tags/Umsatzsteuerbefreiung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umsatzsteuerbefreiung</a> für <a href="https://tyrol.social/tags/Photovoltaik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Photovoltaik</a>) als <a href="https://tyrol.social/tags/klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädlicheSubventionen</a> auch nur zu diskutieren (<a href="https://tyrol.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>, Steuerbefreiung von Kerosin, <a href="https://tyrol.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pendlerpauschale</a>, diverse Förderungen zu Energieerzeugung und Industrie, kostenlose Zuteilung von <a href="https://tyrol.social/tags/CO2Zertifikate" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Zertifikate</a>, ...). 🤬Alleine durch den Stopp aller <a href="https://tyrol.social/tags/klimasch%C3%A4dlichenSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädlichenSubventionen</a> könnte das 🇦🇹 Budget ohne weitere (einschneidende) Maßnahmen saniert werden (4-6 Mrd. € jährlich). <a href="https://www.derstandard.at/story/3000000259972/regierung-beschloss-mietpreisstopp-und" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.derstandard.at/story/3000000259972/regierung-beschloss-mietpreisstopp-und</a><a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96VPGameOver" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVPGameOver</a> <a href="https://tyrol.social/tags/SP%C3%96Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPÖDiesel</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Dass sie VIEL mehr Geld holen könnten, alleine durch Steuerprüfungen und Bekämpfung der <a href="https://mastodon.social/tags/Geldw%C3%A4sche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Geldwäsche</a>, spielt für die keine Rolle - lieber schützt man die Reichen und Utrareichen, die massiv <a href="https://mastodon.social/tags/Lobbyarbeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobbyarbeit</a> leisten. <a href="https://mastodon.social/tags/DieFamilienunternehmer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DieFamilienunternehmer</a>Auch Subventionen wie <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> oder <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagen</a> sind tabu

VCÖ - Mobilität mit ZukunftWer profitiert von der <a href="https://wien.rocks/tags/Steuerbeg%C3%BCnstigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steuerbegünstigung</a> von <a href="https://wien.rocks/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>? 1. Lkw-Verkehr - billigerer Diesel führt auch zu Umwegtransit 2. Wohlhabende: Das oberste Einkommensfünftel tankt 5 x so viel Diesel wie das niedrigste Einkommensfünftel <a href="https://wien.rocks/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> abschaffen! <a href="https://wien.rocks/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://wien.rocks/tags/Budgetkrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Budgetkrise</a> <a href="https://vcoe.at/kosten" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://vcoe.at/kosten</a>

VCÖ - Mobilität mit ZukunftIm EU-Vergleich hat Österreich beim Kfz-Verkehr pro Kopf den 3. höchsten Treibhausgas-Ausstoß. Die Emissionen werden auf Basis des im Land getankten Treibstoffs erhoben. Diesel ist in Österreich billiger als in Italien, Deutschland, Schweiz, mehr Lkw-Transit ist die Folge <a href="https://wien.rocks/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> abschaffen!

DerKlimablog.de 🏳️‍🌈Jede <a href="https://dju.social/tags/Autopr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoprämie</a>, <a href="https://dju.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>, <a href="https://dju.social/tags/Pendlerpauschaule" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pendlerpauschaule</a> ist schlicht und einfach eine <a href="https://dju.social/tags/Abwrackpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Abwrackprämie</a> für den Planeten<a href="https://dju.social/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> hat eben noch 4,5 Milliarden Dividende gezahlt und Boni erhöht. Arbeiter hingegen sollen bis zu 18% Gehaltseinbußen schlucken. Verpasste <a href="https://dju.social/tags/Zukunft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zukunft</a> und <a href="https://dju.social/tags/Dieselsksndal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselsksndal</a> obendraufDie <a href="https://dju.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Politik</a> sollte sich nicht mit Werksschließungen zu Rettungsgeldern erpressen lassen. Strukturwandel weiter ausbremsen schadet der Industrie, dem <a href="https://dju.social/tags/Klima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klima</a>, uns allen<a href="https://dju.social/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a> <a href="https://dju.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakatastrophe</a>

vanitasvitae<a href="https://fosstodon.org/tags/PorscheLindner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PorscheLindner</a> erklärt, es gäbe gar keine klimaschädlichen Subventionen von zB. Kerosin, Diesel oder Dienstwagen.<a href="https://greenpeace.social/@greenpeace_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@greenpeace_de</a> hat sich die Aussagen mal genauer angeschaut und Lindners Mythbusting ge-mythbusted.<a href="https://www.youtube.com/watch?v=r_B8RgmSAZs" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=r_B8RgmSAZs</a><a href="https://fosstodon.org/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> <a href="https://fosstodon.org/tags/Kerosinsteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kerosinsteuer</a> <a href="https://fosstodon.org/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>

GermanZero HamburgHeute wurde eine neun Monate lang vom <a href="https://climatejustice.global/tags/BMWK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMWK</a> zurückgehaltene Studie zu klimaschädlichen Subventionen veröffentlichtIn ihrem <a href="https://climatejustice.global/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> hatte die <a href="https://climatejustice.global/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/DieGr%C3%BCnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DieGrünen</a> beschossen: "Wir wollen zusätzliche Haushaltspielräume dadurch gewinnen, dass wir im <a href="https://climatejustice.global/tags/Haushalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Haushalt</a> überflüssige, unwirksame und umwelt- und <a href="https://climatejustice.global/tags/klimasch%C3%A4dliche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädliche</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> und Ausgaben abbauen." (<a href="https://climatejustice.global/tags/KoaV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KoaV</a>, S. 162)Das <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundeswirtschaftsministerium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundeswirtschaftsministerium</a> hatte eine Studie in Auftrag gegeben, um Art, Höhe und Auswirkung der Subventionen zu ermitteln. Diese Studie wurde bereits im November 2023 fertiggestellt und lag der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> vor. Sie wurde aber bis heute – also bis nach Abschluss der letzten Haushaltsverhandlungen der <a href="https://climatejustice.global/tags/Ampel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ampel</a> – zurückgehalten. Die Deutsche <a href="https://climatejustice.global/tags/Umwelthilfe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umwelthilfe</a> hatte vorher erfolglos die Herausgabe der Studie nach dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Informationsfreiheitsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Informationsfreiheitsgesetz</a> eingefordert. Der Studie zufolge entgingen dem Staat im Jahr 2020 allein im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrssektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssektor</a> mehr als 24 Mrd. Euro durch Steuervergünstigungen wie dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>, dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a>, dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Kerosinprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kerosinprivileg</a>, der <a href="https://climatejustice.global/tags/Entfernungspauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entfernungspauschale</a> sowie der Mehrwertsteuerbefreiung für internationale <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flüge</a>. Durch die Mehrwertsteuerermäßigung für tierische Produkte entstanden Mindereinnahmen von 4,3 Mrd. Euro. Die aus den Vergünstigungen bis 2030 voraussichtlich resultierenden kumulierten Treibhausemissionen betragen 51,5 Mio. t CO₂e bzw. im Verkehrssektor sowie ca. 17 Mio. t CO₂ea allein durch die Mehrwertsteuerermäßigung auf tierische Produkte. Insgesamt führen die 35,8 Milliarden Euro Subventionen und Begünstigungen im Jahr 2020 hochgerechnet bis 2030 zu 156 Mio. t. klimaschädlichen Emissionen in den Sektoren <a href="https://climatejustice.global/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energie</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Industrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Industrie</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Landwirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landwirtschaft</a>. Zu beachten ist, dass die Zahlen sich auf das Corona-Jahr 2020 beziehen, in dem die Wirtschaftsleistung und demzufolge die Steuervergünstigungen niedriger ausfielen. Zudem konnte ein Drittel der Subventionen, vor allem aus dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Geb%C3%A4ude" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gebäude</a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/LULUCF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LULUCF</a>-Sektor, aufgrund fehlender Daten nicht quantifiziert werden. Die tatsächlichen Zahlen dürften daher noch höher ausfallen. <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a>QuellenArtikel auf <a href="https://climatejustice.global/tags/TableMedia" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TableMedia</a> [€ bzw. Anmeldung erforderlich] <a href="https://table.media/climate/analyse/regierungsgutachten-so-viele-emissionen-verursachen-deutsche-steuergelder/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://table.media/climate/analyse/regierungsgutachten-so-viele-emissionen-verursachen-deutsche-steuergelder/</a>DIe Studie "Quantifizierung der Treibhausgaswirkung von staatlichen Begünstigungen in Deutschland" von <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96koInstitut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖkoInstitut</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Prognos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Prognos</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/IREES" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#IREES</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/GWS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GWS</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FraunhoferISI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FraunhoferISI</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Ifeu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ifeu</a> <a href="https://www.oeko.de/news/aktuelles/klimawirkungen-von-staatlichen-beguenstigungen-geprueft/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oeko.de/news/aktuelles/klimawirkungen-von-staatlichen-beguenstigungen-geprueft/</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> <a href="https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/koalitionsvertrag-2021-1990800" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/koalitionsvertrag-2021-1990800</a>Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe (<a href="https://climatejustice.global/tags/DUH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DUH</a>) <a href="https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bundeswirtschaftsministerium-haelt-heiklen-bericht-zu-klimaschaedlichen-subventionen-neun-monate-gehei/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bundeswirtschaftsministerium-haelt-heiklen-bericht-zu-klimaschaedlichen-subventionen-neun-monate-gehei/</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KlimaschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FossileSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Staatsversagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Staatsversagen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Agrarwende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrarwende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMWK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMWK</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMF</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Habeck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Habeck</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Lindner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lindner</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Scholz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Scholz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DieGr%C3%BCnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DieGrünen</a>

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Die <a href="https://mastodon.social/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CDU</a> darf NIE wieder regieren! <a href="https://mastodon.social/tags/Merz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Merz</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Linnemann" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Linnemann</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Spahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Spahn</a><a href="https://mastodon.social/tags/B%C3%BCrgergeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bürgergeld</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Cannabis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Cannabis</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Legalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Legalisierung</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/VerbrennerAus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerbrennerAus</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Selbstbestimmungsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Selbstbestimmungsgesetz</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Heizungsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heizungsgesetz</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Atomkraft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Atomkraft</a>: kommt <a href="https://mastodon.social/tags/Wehrpflicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wehrpflicht</a>: kommt <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a>, <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Agrardiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrardiesel</a>: bleiben.<a href="https://www.welt.de/politik/deutschland/article252721450/Wegen-Drogenkriminalitaet-CDU-Chef-Merz-will-Cannabis-Freigabe-nach-Wahlsieg-schnell-rueckgaengig-machen.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.welt.de/politik/deutschland/article252721450/Wegen-Drogenkriminalitaet-CDU-Chef-Merz-will-Cannabis-Freigabe-nach-Wahlsieg-schnell-rueckgaengig-machen.html</a>

dadamsdaWie <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrssubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssubventionen</a> Klima und Haushalt belasten Sehr gute Übersicht über Diesel, Dienstwagen & Co und wer von <a href="https://mstdn.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> profitiert"Generell lasse sich feststellen, dass vor allem die einkommensstarken Haushalte von den Subventionen profitierten" <a href="https://www.deutschlandfunk.de/subventionen-verkehr-klimawandel-diesel-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.deutschlandfunk.de/subventionen-verkehr-klimawandel-diesel-100.html</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pendlerpauschale</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Kerosinsteuerbefreiung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kerosinsteuerbefreiung</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Das <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> kostet Bund und Länder jeweils 1,5 Milliarden. <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a>: 6 Milliarden <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>: 8,5 Mrd <a href="https://mastodon.social/tags/Entfernungspauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entfernungspauschale</a> 2,2 MrdUmweltschädliche <a href="https://mastodon.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> machen 23 Milliarden! Eine Streichung steht sogar im Koalitionsvertrag. <a href="https://mastodon.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> <a href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/diesel-pendlerpauschale-dienstwagen-klimaschaedliche-subventionen-kosten-den-bund-23-5-milliarden-euro-a-b36927e9-1862-4ad7-8782-6144c0ff2656" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/diesel-pendlerpauschale-dienstwagen-klimaschaedliche-subventionen-kosten-den-bund-23-5-milliarden-euro-a-b36927e9-1862-4ad7-8782-6144c0ff2656</a>

Klima Memes🤡<a href="https://mastodon.social/tags/Frankreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frankreich</a>: • Massiver Ausbau von <a href="https://mastodon.social/tags/Radwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwegen</a>, z.B. in <a href="https://mastodon.social/tags/Paris" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Paris</a> • <a href="https://mastodon.social/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Leasing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leasing</a> ab 100€/Monat für Leute mit geringem <a href="https://mastodon.social/tags/Einkommen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Einkommen</a> • Höhere <a href="https://mastodon.social/tags/Parkgeb%C3%BChren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkgebühren</a> für <a href="https://mastodon.social/tags/SUV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SUV</a><a href="https://mastodon.social/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a>: • <a href="https://mastodon.social/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempolimit</a> verhindern • <a href="https://mastodon.social/tags/Verbrennerausstieg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrennerausstieg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/verhindern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verhindern</a> • <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> • <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> • <a href="https://mastodon.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> in <a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> zurückbauen • <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> am abnippeln • Wo <a href="https://mastodon.social/tags/Klimageld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimageld</a>? • "DeUtScHlAnD KaNn DiE WeLt NiChT AlLeInE rEtTeN!!1!!"

GermanZero HamburgTrotz maroder Straßen und Brücken und kaum sinkender <a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Emissionen</a> im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrssektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssektor</a> planen <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> und das <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> den Bau 3000 km neuer Bundes- und 850 km neuer <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnen</a>. Begründet wird dies mit der gleitenden Langfrist-Verkehrsprognose "Prognose 2022", nach der ein starker Anstieg des Pkw- und Lkw-Verkehrs erwartet wird. Eine von <a href="https://climatejustice.global/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/TransportAndEnvironment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TransportAndEnvironment</a> in Auftrag gebene und von <a href="https://climatejustice.global/tags/Prognos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Prognos</a> durchgeführte Studie zeigt, dass die dieser Prognose zugrunde liegenden Annahmen das Nicht-Handeln des Verkehrsministeriums in Sachen <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> fortschreiben. So kommt es zu einer selbsterfüllenden Prophezeiung und einem selbstverstärkenden Effekt: Weil <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> keine wirksamen Klimaschutz-Maßnahmen beschließen möchte, wird der Kfz-Verkehr weiter steigen, weshalb mehr Straßen benötigt werden, welche zu noch mehr Kfz-Verkehr und Emissionen führen. Würden effektive <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>-Maßnahmen eingeführt und einige fragwürdige Annahmen der Studie realistischer eingeschätzt, würde der motorisierte Inidividualverkehr der Prognos-Studie zufolge von 917 Mrd. Personenkilometern im Jahr 2019 schon bis 2030 auf 673 Mrd. sinken (eine Reduktion um knapp 27%), während er in der "Prognose 2022" des BMDV – nach einem leichten vorübergehenden Rückgang – bis 2051 auf 951 Mrd. Personenkilometer zunimmt (ein Anstieg um knapp 4%). Zu den wirksamsten Maßnahmen, den <a href="https://climatejustice.global/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> zu reduzieren, gehören in absteigender Reihenfolge👉 <a href="https://climatejustice.global/tags/PkwMaut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PkwMaut</a> einführen 👉 Entwicklung <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Preis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Preis</a> (2027: 200€/t, 2030: 242€/t, Grundlage sind die modellierten Grenzvermeidungskosten) 👉 <a href="https://climatejustice.global/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> abschaffen 👉 <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempolimit</a> einführen (Autobahnen 120km/h, außerorts 80km/h) 👉 <a href="https://climatejustice.global/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> ausbauen 👉 <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>-Angebot verbessern 👉 <a href="https://climatejustice.global/tags/49EuroTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#49EuroTicket</a> beibehaltenBeim <a href="https://climatejustice.global/tags/LkwVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LkwVerkehr</a> tragen hauptsächlich der höhere <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Preis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Preis</a> und die Abschaffung des Dieselprivilegs dazu bei, dass der Verkehr weniger stark ansteigt als in der Prognose des BMDV (plus 20% statt plus 54% Tonnenkilomer)<a href="https://www.greenpeace.de/publikationen/greenpeace-verkehrsszenario" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.greenpeace.de/publikationen/greenpeace-verkehrsszenario</a><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/PkwVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PkwVerkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LkwVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LkwVerkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnbau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/MIV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MIV</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#induzierterVerkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/induzierteNachfrage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#induzierteNachfrage</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrserzeugung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrserzeugung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DownsThomsonParadox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DownsThomsonParadox</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BraessParadoxon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BraessParadoxon</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/JevonsParadox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#JevonsParadox</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Preis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Preis</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96SPV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖSPV</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/PkwMaut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PkwMaut</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LkwMaut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LkwMaut</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempolimit</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/G%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Güterverkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimanotstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimanotstand</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/GutesKlimaGesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GutesKlimaGesetz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BVerfG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVerfG</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Art20aGG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Art20aGG</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KlimaschutzIstMenschenrecht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KlimaschutzIstMenschenrecht</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/GutesKlimaGesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GutesKlimaGesetz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Z%C3%BCndung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zündung</a>

Klima MemesUm das klarzustellen: Ich finde es schon absurd, dass "als erstes" bei <a href="https://mastodon.social/tags/Agrardiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrardiesel</a> & <a href="https://mastodon.social/tags/KfzSteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KfzSteuer</a> für landwirtschaftliche Maschinen gespart wird, aber beispielsweise beim allgemeinen <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> und dem <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> nichts geändert wird oder auch das versprochene <a href="https://mastodon.social/tags/Klimageld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimageld</a> nicht ausgezahlt wird, weil unser <a href="https://mastodon.social/tags/Finanzminister" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Finanzminister</a> zu unfähig ist, die IBANs der Bürger zu erfassen. Das passt nicht zusammen! Grundsätzlich also nachvollziehbar, dass <a href="https://mastodon.social/tags/Landwirte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landwirte</a> auf die Straßen gehen. (2/3)

Jörg SpenglerChristian Lindner hat kein Geld - Hier ist die Lösung: Weg mit allen klimaschädlichen Subventionen! <a href="https://muenchen.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> 📷 Allianz pro Schiene

Stefan Müller :verified:4/ Die Bäuer*innen bei den <a href="https://climatejustice.social/tags/Bauernprotesten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bauernprotesten</a> machen sich Sorgen um unsere <a href="https://climatejustice.social/tags/Ern%C3%A4hrung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ernährung</a>.Grüne Jacke mit Mütze Amelie Deschler, 34, Biologin und auch mit Mütze Norbert Adick, 62, ehemaliger Bio-Bauer.Ich hatte ja schon geschrieben, dass man vielleicht doch beim Rest des Landes mit der Streichung des <a href="https://climatejustice.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>s hätte anfangen sollen. Oder gestaffelt nach Hofgröße.<a href="https://climatejustice.social/tags/LetzteGeneration" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LetzteGeneration</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/StopptFossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StopptFossileSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Ern%C3%A4hrungskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ernährungskrise</a> .

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Völlig unverständlich, dass den <a href="https://mastodon.social/tags/Bauern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bauern</a> die <a href="https://mastodon.social/tags/Agrardiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrardiesel</a>-Subvention gestrichen werden soll, das <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> aber WIEDER NICHT angerührt wird! Hier ist viel mehr Potential: <a href="https://mastodon.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>, <a href="https://mastodon.social/tags/Steuereinnahmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steuereinnahmen</a>! Und es wäre gerechter! Aber: Wir haben die <a href="https://mastodon.social/tags/GelbePest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GelbePest</a> <a href="https://mastodon.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a>

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Würde die Streichung der umweltschädlichen <a href="https://mastodon.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> nur die Ärmsten treffen - die <a href="https://mastodon.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> wäre SOFORT dabei!<a href="https://mastodon.social/tags/Kerosin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kerosin</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Kohle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kohle</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Entfernungspauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entfernungspauschale</a>

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