Der Rückschritt kommt an die #Regierung:
Ab 2027 soll das #Deutschlandticket teurer werden. Gleichzeitig sinken im #Luftverkehr Steuern und Abgaben.
#Ryanair wird sich freuen.
Während Investitionen in #Bahninfrastruktur angekündigt sind, bleibt der #Radverkehr weitgehend außen vor.
Aus Sicht von #Umweltschutz und Klimazielen tun sich Abgründe auf.
https://taz.de/OePNV-wird-teurer-Fliegen-guenstiger/!6078551/
Der berühmte Elefant im Raum wird wie immer nicht mal erwähnt:
Es gibt definitiv zu viel privaten #Autoverkehr in #Berlin, der zum Teil als Einpendler aus #Brandenburg anfällt.
Gäbe es nur den gewerblichen #Verkehr, wäre es schlagartig staufrei in der Stadt und es gäbe #Parkplätze wie Sand am Meer.
Der Autoverkehr muss raus aus der Stadt und da helfen Sparmaßnahmen beim #ÖPNV und fehlende #Radwege so gar nicht.
Das #Deutschlandticket hat zu mehr #Zugfahrten, weniger #Autoverkehr und rund 6,7 Mio. Tonnen weniger CO₂ geführt. Laut Studien übersteigen die gesellschaftlichen Einsparungen die Kosten bzw. Zuschüsse von Bund und Ländern deutlich.
Das #Deutschlandticket bringt der Gesellschaft mehr ein, als es kostet.
Laut #Greenpeace spart es jährlich fast 4 Mrd. Euro an #Folgekosten wie #Unfällen, #Luftverschmutzung und #CO2-Ausstoß. Günstigere #Ticketpreise könnten die Einsparungen weiter steigern.
Ein klares Argument gegen die politisch geplanten #Preiserhöhungen ab 2027.
@bahnoev Die Politik muss sich auch mal vergegenwärtigen, um wie viel weniger sich der #Autoverkehr selbst tragen kann. Der ist in so vieler Hinsicht ein Minusgeschäft: Privat bindet er unglaubliche Geldmengen, er beansprucht bewegt und besonders unbewegt unverhältnismäßig viel Platz, verursacht durch Lärm, Feinstaub und andere #Emissionen Krankheiten und die öffentliche Hand muss Abermilliarden in Bau und Erhalt der #Infrastruktur stecken. #Öpnv und #Bahn sind dagegen billig.
#Paris will 500 weitere Straßen für den #Autoverkehr sperren und in #Fußgängerzonen umwandeln.
Die Entscheidung fiel per Bürgerbefragung, allerdings mit geringer Beteiligung.
Ziel ist mehr #Lebensqualität, weniger #Lärm und #Emissionen. Kritik gibt es u. a. von Anwohnern und der Opposition, die soziale Auswirkungen und Einschränkungen befürchten.
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/frankreich-paris-strassen-buergerbefragung-100.html
Während der #Pkw-Bestand in Deutschland 2024 um 240.000 Fahrzeuge wuchs, sank er in #Berlin um 11.000 und in #Hamburg um 2.500.
Besonders in Großstädten setzen offenbar mehr Menschen auf Alternativen zum #Auto.
Gleichzeitig gewinnen #Elektroautos an Marktanteil (17,7 %), während klassische #Verbrenner rückläufig sind. 
Viele 
Die Verbrenner protestieren vllt. für mehr #Klimaschutz. Die wissen, dass das #Deutschlandticket den #CO2Ausstoß im #Autoverkehr um etwa 6,7 Millionen Tonnen gesenkt hat, was einer Reduktion der #Verkehrsemissionen um 4,7 % entspricht. (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Viele
Die Verbrenner protestieren vllt. für mehr #Klimaschutz. Die wissen, dass das #Deutschlandticket den #CO2Ausstoß im #Autoverkehr um etwa 6,7 Millionen Tonnen gesenkt hat, was einer Reduktion der #Verkehrsemissionen um 4,7 % entspricht. (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Der Bezirk wächst – und mit ihm die Herausforderungen im täglichen Zusammenleben. Besonders im Wedding, wo die wenigsten Menschen ein Auto besitzen, ist der öffentliche Raum knapp und hart umkämpft. Deshalb untersucht das Bezirksamt Berlin-Mitte die Umsetzbarkeit sogenannter Kiezblocks – verkehrsberuhigte Wohngebiete, die den Durchgangsverkehr reduzieren und so für mehr Verkehrssicherheit, Ruhe und Aufenthaltsqualität sorgen.
[…]
https://weddingweiser.de/mehr-platz-weniger-verkehr-mitreden-bei-der-kiezblock-planung-im-wedding/
#Tempo20 in der #Osterstraße #eimsbuttel!
Einzelhändler protestieren gegen #Verkehrsberuhigung: 20 % der Kund:innen kämen mit dem Auto und die müssten dringend weiter mit 50 durch die Straße rasen.
[€] https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsbuettel/article408330389/eimsbuettel-tempo-20-auf-osterstrasse-geplant-kritik-an-verkehrsexperiment.html
#hamburg #verkehrsexperiment #verkehrswende #autoverkehr
#Die #Gäubahn bleibt umkämpft: Die #DUH geht nach der abgewiesenen Klage in Berufung.
Die geplante Unterbrechung der #Bahnstrecke in #Stuttgart #Vaihingen verstößt laut DUH gegen die ursprünglichen Planfeststellungsbeschlüsse von #Stuttgart21.
Es besteht das Risiko einer jahrelangen Abkopplung und steigender #CO2-Emissionen durch mehr #Autoverkehr. Die Gäubahn ist eine zentrale Verbindung nach #Norditalien und der #Schweiz.
In #Monheim am Rhein ist der #ÖPNV seit 2020 kostenlos – und die Nutzung hat sich deutlich erhöht.
Doch reicht das für die #Verkehrswende? Während innerhalb der Stadt mehr Menschen auf #Busse umsteigen, bleibt der #Autoverkehr insgesamt hoch.
Finanzierbar ist das Modell nur durch besondere wirtschaftliche Bedingungen. Expert:innen fordern daher einen umfassenden #ÖPNV-Ausbau mit besserer #Taktung und #Anbindung statt nur kostenfreier Tickets.
Der Anhalteweg bei #Tempo30 sei deutlich kürzer und das Risiko tödlicher Verletzungen steige bei #Tempo50, so BUND-Geschäftsführerin Gabi Jung. Außerdem seien die Maßnahmen untauglich, um den #Autoverkehr flüssiger zu gestalten, und könnten zu mehr Staus führen. https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/02/bund-umwelt-naturschutz-berlin-tempo-30-abschnitte.html
In der serbischen Hauptstadt #Belgrad ist der öffentliche #Nahverkehr ab Januar kostenlos.
https://www.deutschlandfunk.de/belgrad-fuehrt-kostenlosen-nahverkehr-ein-100.html
"Hintergrund ist die starke Belastung durch den #Autoverkehr."
Die Stadt #Zürich hat das Ziel, den #Autoverkehr um 30 Prozent zu senken und den #Veloverkehr zu stärken. Dabei helfen soll ein Prestigeprojekt: Im Frühling 2025 wird der Velotunnel unter dem Hauptbahnhof eröffnet. Ursprünglich war dieser für
Autos geplant.
srfnews
https://www.instagram.com/reel/DDkQ8ejyFU7/?igsh=MXdsNTBydGRod2JyNw==
Die #Liberalen haben für 2025 ein #Verbrennerverbot initiiert und damit darf kein Auto mehr mit Verbrennungsmotor angeschafft werden.
Super Sache, oder?
Freiheitlich und demokratisch denkende Parteien waren schon immer ihrer Zeit voraus!
#WasMichStört?
Das täglich #Radfahrende , #Zufußgehende oder andere Personen im (Straßen) #AutoVerkehr sterben.
Und es mit einem Schultern Zucken betrachtet wird, oder im schlimmsten Fall sogar noch wie in diesen beiden Artikel, die #OpferInnen zu #TaterInnen verklärt werden.
@tagesschau
Wenn eine Person (ob mit oder ohne Licht), angefahren/überfahren wird und durch diese Tat Stirbt, dann hat die #autofahrende Person, die #Radfahrende Person #vorsatzlich oder #fahrlässig umgebracht.
(Bis gegenteiliges Bewiesen ist)
Und nicht wie @tagesschau schreibt:
„ Radler #kollidiert [durch] Spurwechsel mit einem Auto" oder
„Radfahrer [wegen] ohne Licht, vom Autofahrer getroffen”
Nicht das #Auto ist für das Sterben (in Berlin 47 #Tote davon 41 nicht Autofahrende Personen,) bis heute) Verantwortlich, sonder die #autofahrende Person.
#autopresse #AutoUnschuldNarrative #TaglichToteAufUnserenStraßen #EsIstMordKeinUnfall
@beandev Ich finde die #Enshittification des #DeutschlandTicket|s von #9EuroTicket zum #49EuroTicket absurd.
Problematischer als der #Preis ist jene #Diskriminierung aufgrund von #Schufa und die mangelnde Möglichkeit dies wie jede andere #Monatskarte gegen #Bargeld am #Schalter und #Automaten kaufen zu können!
Gerade jene die davon am ehesten Profitieren würden (Menschen mit geringem oder keinem #Einkommen, #Schutzsuchende und #Marginalisierte sowie #MenschenMitBehinderung|en werden unnötig ausgegrenzt und schikaniert!!
Weil nen 50cm³-Roller kaufen und versichern einfacher und billiger ist als nen #Deutschlandticket für'n Jahr zu kaufen dann wird das nix mit der #Verkehrswende.
